Un po' di risposte veloci:
- Cambio: a freddo l'inserimento della prima è così inavvertibile che spesso non entra nemmeno. A freddo il Klang! non lo fa. Almeno non la mia.
- Tornanti. Devi abituarti. La moto è lunga. Così come devi abituarti alla nuova postura. Ma ci si abitua in fretta. Vedrai tra un po' risalire su una moto con il manubrio alto che effetto ti fa
- I tornanti a gomito non sono il suo pane ma credo che nemmeno con la Fazer fossero così agevoli. Con la R1200S devi lavorare un po' di più. La situazione migliora decisamente levando l'ammortizzatore di sterzo. Ti consiglio però di fare la prova più avanti quando avrei preso bene le misure alla moto.
- Scarico. Lo pulisci con il Sidol.
-Scoppietta, scoppietta...
- Staccate: bisogna capire a cosa ti riferisci perché con il telelever normalmente il posteriore si scarica molto meno che con la forca tradizionale. Certo che se pinzi deciso in discesa senza nemmeno indietreggiare con il culo, la ruota dietro arriva anche a sollevarsi. In fase di scalata poi un bicilindrico di 1200 cc, con o senza cardano, va trattato con un po' di cautele. Con un 4 in linea di 600 cc per far saltellare il posteriore ti devi proprio impegnare
Ciao e benvenuto
