Ho le scorpion trail...
3500 km
ottima tenuta all'anteriore
ottima fiducia anteriore
posteriore fermo e solido
posteriore ed anteriore con stesso "problema" di zinco: per mangiarlo tutto ritengo di dover andare troppo al limite.
difetti:
la moto nei pif paf rallenta.
molto sensibile alla pressione.
forse sono tarato io, ma mi succede una cosa strana. oltre i 4500 la moto vibra fortissimo ad alta frequenza e rende velocemente le mani informicolate. Portata la moto dal mecca, a padova, mi dice che il mezzo è ok, e che probabilmente è la gomma. (rigida, molto, e non consigliata da bmw... lui mi dice continental...cmq...)
in effetti ho notato che da solo non ci sono problemi: che sia 2.2 o 2.5 e 2.5 o 2.9, come da libretto, la moto è un caccia. ma se carico la femmina, 48 kg, so uccelli amari.
cosa accade: se la pressione non è alta la moto diventa pesante e lenta con la sensazione di gomma moscia, se in pressione corretta per 2 la moto diventa perfetta, ma a 4500 g/m sembra che mi frulli....
bisogna contare che tengo l'esa in 2 caschi e soft.. in sport si balla..
in 2 con gomme a 2.3 e 2.7 è decisamente meglio.....
direi che è valida, ma di qui a consigliarla con fiducia no: sembra strana.
(non mi trovavo con le Battlewing di primo equipaggiamento)
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Di tutti i sinistri presagi, il più grave, il più infallibile è l'ottimismo.
Ultima modifica di MrStanleySmith; 12-06-2009 a 11:46
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