ciao pumasincero,
anche io ho fatto il tagliando "fatidico" dei 40000 km un paio di settimane fa, e mi ero orientato sui 300 euro (dopo averlo letto qui sul forum)
al momento del ritiro il conto ammontava a 460 euro, comprensivo di pastiglie freni a/p, sostituzione filtri e lubrificanti, cinghia alternatore e una revisione del motorino di avviamento (saltuariamente mi si "incastrava" in accensione a freddo) e una guarnizione in gomma sulla testa della forcella misteriosamente volatilizzatasi nel corso del tempo..
confrontandomi con altri utenti di questo forum ho capito che più o meno rientravo nei parametri, qualcuno spende un pò meno grazie a particolare ubicazione sul territorio, piuttosto che amicizie in officina, ma siamo lì
per le gomme, son sicuro che a milano puoi trovare di meglio, ma assicurati che il gommista non sia un vandalo, alcune ci vanno giù pesante sui cerchi in lega o sul rimontaggio frettoloso dei pezzi, per non parlare dei residui di colla dei pesi da bilanciatura levati di corsa
lamps!