visto il punto di rottura evidentemente c'era una anomalia nella fusione oppure una difettosita' sulla superfice esterna che ha portato alla nascita di una cricca che si e' poi propagata. Analizzando la frattura si dovrebbe capire.
Il rapporto di quella leva e' di circa 3:1, considerando anche quello della leva al manubrio non credo proprio che con un cacciavite tenuto in mano tu riesca a premere la frizione.
