[memobon]

Originariamente inviata da memobon

secondo me il tutto e' correlato all' altissima qualita' dei teutonici ( anche se fatti in Italia ) materiali o meglio, la loro tolleranza : se beve olio e' perche' le fascie elastiche, a freddo , non fanno il loro vigliacco lavoro per il quale le paghi, mentre a caldo, il lavoro sporco e' sopperito dai pistoni e magari dall albero motore, che dilatandosi , fan venire il motore " duro " cioe' aumentano gli attriti ; il motorino di avviamento , che 'e un lazzarone in quanto lavora poco per natura , non je a' fa' a far girare il volano e sembra che la batteria sia scarica, capita anche nei trattori e nei motori da corsa ( per scopi differenti), quindi a te la decisione di stabilire la valenza del mezzo che ti porta in giro

PS : nei motori da corsa capita che diventino " duri " in quanto, di solito, il motorino di avviamento nemmeno ce l' hanno