[aspes]

in effetti la sterzatura col solo manubrio non poteva funzionare, i cingoli avrebbero prevalso e sarebbe andato dritto anche con la tuota anteriore sterzata.C'era quindi un sistema di leveraggi, e su alcuni siti ne trovi la descrizione minuziosa, che a seguito del movimento manubrio imprimeva la classica frenatura ai cingoli con cui sterzano tutti i veicoli cingolati.Sotto questo profilo mi vien quasi l'idea che la forcella e ruota davanti non avessero quasi nessuna funzione se non per il manubrio.Anche il peso era sopportato quasi in toto dalla parte cingolata.Potevano fare un sedile e due leve come per i cingolati classici, ma si vede che il progettista era appassionato di moto