Quote:
Originariamente inviata da geba
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Devo precisare che sono sempre stato uno "smanettone", ma qui volevo solo comunicare che con il GS ho trovato "UN NUOVO RAPPORTO" possibile con la moto che:
- non esclude "il darci dentro"
- non ti fa sentire SEMPRE portato a darci dentro
".
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Questa è una delle chiavi del successo commerciale di BMW.A partire dal GS MY 2004 hanno cominciato a costruire moto che non piacessero solo ai BMWisti.
Sino all'avvento del boxer 1200, BMW era molto concentrata sulla propria clientela, offrendo moto molto personali, che piacevano ai clienti storici, ma scontentavano tutti gli altri.
Oggi tanti acquirenti BMW sono degli ex possessori di Jap, che non sopportavano alcune peculiarità "boxeristiche". Senza essersi snaturata - ed infatti il prodotto BMW è sempre ben riconoscibile - offre una gamma molto modulare nell'assemblaggio, a prezzi alti, con ottime prestazioni generali.
Se poi computiamo che la fascia di età alla quale BMW si rivolge è quella che ha in tasca il grano... ecco servito un perfetto successo commerciale.
Dpelago KTM 990 SMT