[sailmore]

gianluca, non serve tanta filosofia per la gestione della catena.
- si lubrifica qualdo la vedi secca e cmq meglio una volta di più che una di meno
- vale sempre: meglio un pò più lenta che un un pò più tesa;quindi andrà registrata solo quando davvero necessario. all'inizio sarà un pò più frequente, poi si stabilizza.
- si lubrifica quando NON devi usare subito la moto. non c'è alcun bisogno che sia calda anche perchè la catena si raffredda in pochi secondi (alto rapporto calore/superficie di scambio)

gli spay specifici sono dotati di solventi che servono a favorire la penetrazione (ecco perchè non si deve usare subito la moto... troppo fluido apopena messo) tra le maglie. poi il solvente evapora e il grasso resta attaccato al metallo.

ogni tanto va pulita... ma solo con prodotti compatibili con gli o-ring (o x-ring) della catena stessa.

tra una maglia e l'altra sono presenti delle guarnizioni di tenuta che mantengono in loco il grasso inserito in fabbrica. quindi le catene sono autolubrificate, in effetti.