Il boxer dà, a parer mio, altri tipi di emozioni: la coppia a bassi regimi, l'affidabilità (una volta, ora....
), l'equilibrio della ciclistica grazie all'architettura del motore.
Il Morini è un po' brusco a bassi regimi, consiglia al pilota di scalare marcia, dai 3.000-3.500 è letteralmente da favola, praticamente con la terza fai quasi tutto con i medi che si ritrova.
Dopo quasi 90.000 km di boxer Bmw volevo provare nuove esperienze e devo dire che ho fatto proprio bene ma la GS1150 non si tocca (la 1200 invece sì....
).