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Originariamente inviata da Bubez
Io ho usato il cavetto in dotazione e l'ho collegato direttamente alla batteria, mantenendo ovviamente il fusibilino.
L'ho poi tagliato a misura per arrivare a alimentare una presa supplementare stagna che ho installato sul lato dx della moto (speculare a quella originale che è a sx ma che è "sotto" CAN BUS).
Sul "moncone" di cavetto che va al supporto RAM in dotazione allo ZUMO ho montato uno spinotto maschio da inserire nella presa supp.
Mezz'oretta di lavoro 
In questo modo, quando lascio la moto in sosta, posso allentare il morsetto RAM, sfilare lo spinotto e riporre il tutto nel bauletto al sicuro (senza dover svitare la meledetta vitina di sicurezza....).
Costo: ca. 8,00 € per presa e spinotto (quelli da barca per capirsi) |
Ciao BUbez,
Ho comprato da poco lo Zumo 500 e per ora l'ho usato solo con la batteria interna. Avevo pensato anch'io ad una soluzione come quella che hai adottato tu, ma quando asono andato da un rivenditore di materiale elettrico per chiedergli le spine maschio e femmina, mi ha detto che dovevo sapere se il cavo era di quelli saldabili o no, altrimenti dopo il taglio non sarei risucito a saldare i "monconi" al maschio e alla femmina della spina.....mi confermi qundi che non hai avuto problemi nel tagliare il cavo originale Garmin e saldarlo alle due spine ?