Quote:
Originariamente inviata da alfing
Non so se ve ne siete accorti, ma c'č un grosso errore di fondo!!!!!
L'accensione avviene in maniera scorretta, poichč la scintilla scocca ad ogni corsa del pistone verso il PMS, quindi sia nella fase di compressione che in quella di scarico........
ahi ahi ahi ahi.............
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SI vero, ma cliccando su Engine Strip si vedono diverse configurazioni, fino ad arrivare a quella con la detonazione , che a parte la scintilla , per il resto mi sembra corretta. O sbaglio.