ragazzi anche io da poco alla guida della 850,,, e ho notato questo grande freno motore in scalata da usare talvolta una specie di doppietta ma anche in salita senza tirata di marcia, poco consona al tipo di moto, tocca un pò "riallineare" i giri motore con il gas durante la cambiata stessa per una fluida accellerazione. ho una 65 dove non succede tutto questo almeno così in modo evidente alla pari di altre moto jap ma questo era scontato. Sono accettati tutti i consigli al fine di avere una guida bella fluida e lineare possibile graxzie
