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Vecchio 23-04-2009, 15:38   #82
Dave
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da Lo Zingaro Visualizza il messaggio
Quì apro una risposta che potrà essere fonte di polemiche se non ben interpretata ... purtroppo non è più così!!!

Con il nuovo corso BMW (la pubblicità del GS 1200 nel 2004 decantava uno slogan più cavalli meno peso proprio come lo slogan della R1 negli stessi anni!!!) sono state aumentate le prestazioni delle tranquille mukke a dismisura ... spesso anche a scapito dell'affidabilità ... le vendite ono notevolmente aumentate ... molti dei nuovi acquirenti ovviamente sono arrivati dall Jap conquistati dalle prestazioni ora adeguate ed in linea con la concorrenza ... risutato è che l'utenza nonè più quella da te decantata almeno per i nuovi modelli ... per esperienza dico che una fetta dei nuovi modelli sono in mano a vecchi BMWisti che interpretano la moto come sempre e come da te citato, ma una parte è arrivata dalle jap portando con loro anche stile di guida usi ed abitudini ... nesuno me ne voglia a male ma è una constatazione, basta guardarsi in giro ... è il risvolto della medaglia dei grandi numeri ...
la penso anch'io così
il vero ( vecchio? ) BMWuista se n'è sempre fregato delle prestazioni...dei cv!
Guardava e guarda alla sostanza: affidabilità e robustezza, comodità per il pilota e per il passeggero, attenzione ai particolari, idoneità della moto a fare del turismo tranquillo, rilassante , piacevole .....

Ma il nuovo corso è diverso

Per quello che dico che BMW ha un pò "tradito " queste persone che hanno fatto grande il marchio con la loro fedeltà e passione.
Ora vendono di più? Certo , saran contenti...ma le loro moto sono per la maggior parte in mano a gente che non ci penserà due volte a cambiare marca al primo intoppo o all'uscita di una concorrente più veloce....

Tutte persone che probabilmente disdegnerebbero guidare una vecchia 2V, cosa che invece a me dà ancora un gran piacere

( peccato solo che non frenino una ceppa)
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BMW Boxer forever
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