in maniera costruttiva...
smontare faro e parafango, il faro rimane a penzolare (io l'ho legato con fil di ferro) smontare il manubrio togliendo i piastrini che lo fermano ai risers originali e appoggiarlo sul coperchio della scatola filtro..
sterzando prima a sx poi a dx svitare le viti originali poi inserire i risers da 20 con le viti "lunghe", serrare e montare il manubrio...
rimontare parafango e faro e....... GASSSSSSSS!!!!!
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La passione prevale. Sempre e comunque.
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