secondo me la GSina non è un osso da far curvare e mandare in giro per strada, non quoto.
ma in strada tra le due moto c'è una differenza comunque grossa, ma grossa davvero, anche se è dovuta più alle doti meravigliose del v-strom 650 che a difetti dell'altra.
fuori asfalto (parlare di fuoristrada mi sembra vagamente blasfemo) il guadagno della gs credo sia più che altro nel fatto che comincia a fracassarsi un po' dopo se sulle carrabili cominci a pigliare buche a velocità non bassissime, per il resto non saprei.
alla tua domanda, franca e diretta, risponderei senza la minima esitazione v-strom, e non perché io sia solito scegliere la moto con più cavalli.
toccare le biellette invece secondo me è una cosa negativa al massimo. se c'è una cosa sacra è la geometria della moto. questi mostri obbrobriosi di enduri e naked "ciopperizzati" sono malsicuri e inguardabili.
piuttosto mi prendo una tricker!
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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