Verissimo, avevo il morini 350 sport e la cagiva alazzurra 650gt (chi se la ricorda???) e li i carburatori erano del tutto staccati , e la carburazione era "impossibile".
Quando provavo a ritoccarla, pur segnandomi le esatte posizioni delle viti, ma trovando solo peggioramenti ed ero costretto a tornare nelle posizioni iniziali che mi ero segnato, ormai il danno era fatto, andava sempre inevitabilmente peggio (come regolarità, strappi, buchi) ; non c'era altra strada che andare da Nardi qui a roma che erano degli "orologiai" e solo loro riuscivano a rifare la carburazione perfetta....
questo mi ha sempre mandato in bestia....
Viva l'iniezione !!!!
