[aspes]

si innesca piu' o meno serpeggiante il solito confronto filosofico:
1) quel che conta e' lo spettacolo,la gara, il talento del pilota. Le moto sono solo un mezzo per far brillare la stella dell'uomo, noiente di piu' di un attrezzo ginnico.CHi ragiona cosi' in cuor suo vorrebbe addirittura un monomarca.
2) la moto sono il cuore della competizione, la tecnologia e l'organizzazione, l'uomo inteso come chi escogita la soluzione tecnica, la tradizione, la marca, l'ingegno, addirittura il nazionalismo.L'uomo deve solo tradurre questo potenziale in vittoria.Se italiano meglio ,se no sono piu' orgoglioso di dire che una ditta italiana vince che non un uomo italiano vince.
Curiosamente in italia prevale la 1 per le moto e la 2 per la F1.
Io sono per la 2 anche per le moto (da tecnico).Lavorando in una grande azienda guardo con estremo orggoglio l'ingegno di una ducati, dove comandano giovani di talento che han fatto la gavetta, e non parrucconi per merito politico e di anzianita'.Una azienda agile, intelligente, che sa crescere con successo. Idem penso di aprilia.E se Preziosi come qualcuno dice PRETENDE in CASA SUA di essere lui che prende le decisioni tecniche e mettere uomini di sua fiducia, invece che farsi portare lo staff da valentino, FA BENE, perche' i risultati sono dalla sua parte.Yamaha quando ha preso valentino era alla frutta e allo sbando non dimentichiamolo, non aveva nulla da perdere.