lo spostamento del corpo verso l'interno della curva serve a contrastare la forza centrifuga che si subisce in curva.
a parita' di velocità chi rimane centrale sulla moto dovra' piegare di piu' rispetto a chi si sporge, proprio per contrastare la forza centrifuga.
ne risulta che a parita' di inclinazione moto, chi si sporge ha la possibilità di contrastare una forza centrifuga maggiore e quindi compatibilmente al grip gomma/asfalto la velocità di percorrenza sarà maggiore.
nel supermotard / fuoristrada, la guida centrale sullamoto predilige l'agilità nei cambi di direzione, le velocità (supermotard) o le condizioni di grip (fuoristrada) inoltre sono tali da non giustificare lo spostamento del corpo all'interno della curva
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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