In effetti non si capisce se parliamo della GS o CS
Io ho la Scarver (o CS) non posso dire che mi trovo benissimo ma che è una filosofia di moto
La uso sia in città che per i viaggetti estivi, finora sono sempre stato in Italia (Corsica a parte) e non mi ha dato mai problemi,
affidabilità semplicità economicità
ho montato il cupolino alto della Isotta
Quote:
Originariamente inviata da Zel
a mauri', se uno lo dice e basta non ci crede nessuno, tutto qua.
come tu non credevi prima, e quindi credi che "non l'avresti potuto saputo prima"  , mentre semplicemente quando lo sentivi non ci credevi e te lo sei dimenticato, oggi chi ti legge non crede a te e domani eventualmente avrà pure lui na sorpresa.
d'altronde è normale: non c'ha i led, non c'ha i cavalli, non c'ha il cromo o il carbogno, non costa 35 miliardi, non frena né accelera un computer insieme a te, non regoli il ritorno idraulico con un ponte wireless sensorato nella tua corteccia cerebrale... è impossibile accettare che nonostante queste indecenti carenze, si permetta pure lo spregio di essere una buona moto, no?
mi stupisce solo una cosa: è un f650 o è una post2000, f650GS/cs?
la prima, la carburatori fatta a noale che nella versione rossa spopola nel lumpen glam romano, non consumava proprio pochissimo... |