La boxer cup monta scarico laser ed eprom di serie.
Le teste in carbonio coprono quelle in magnesio,a garantire l'angolo di piega maggiore č l'altezza della moto quindi anche del motore,un pelo pių alto rispetto alle 1100 S normali.
Tubi in treccia vivamente consigliati!
Se hai l'EVO il pedale frena solo per il posteriore,mentre la leva anteriore frena per entrambi.
Gli adesivi li lascerei...
Effettivamente gli optional si trovano ancora ma a prezzi veramente fuori....ci sono degli aftermarket come per esempio i parateste in carbonio non originali che sono pių abbordabili,resta il fatto che a quel mezzo non aggiungerei niente se non alcuni pezzi in carbonio,ma visto che non ti piace!!
La 1200 la danno con ohlins in optional a circa 600 euri e bene o male nessuno rinuncia ai gialloni!!
Ciao
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EX F 650 GS "La roboante"
EX R 1100 S
EX R 1200 S "Chiquita"
Ora R 1150 R "Manzetta"
Ultima modifica di Il Veterinario; 30-03-2009 a 15:59
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