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Originariamente inviata da piega998
Quando ci sono delle chiusure di sterzo , qualsiasi mescola anche la più chewingum perde aderenza, la perdita viene dopo a causa della ruota che ha un angolo non favorevole alla direzione di tutto il mezzo, potrebbe essere molto scarico l'anteriore per esempio.
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Ma si può arrivare alla chiusura dello sterzo proprio perché l'anteriore ha iniziato a scivolare?
O forse si può fare una distinzione del tipo: se ti va via la moto in ingresso curva è perché ti si è chiuso lo sterzo. Se scivoli via in percorrenza è perché hai perso l'anteriore?
