[mangiafuoco]

perdonate la domanda, forse ingenua. In sesta il limite dei giri dovrebbe essere dato dalla resistenza aerodinamica, che vince la potenza del motore. In pratica, cioè, la moto non aumenta velocità perchè non ce la fa. Ovviamente questo non è vero in discesa...dove prendo più giri e quindi posso arrivare al limitatore. Ma se questo succede in piano o in salita...non significa che la sesta è corta? Forse per favorire la ripresa...