[Kilimanjaro]

Come scrissi in precedenza, circa tre anni fa feci una prova di assorbimento dell'elettronica del precedente GS1200.
Inserendo in serie ad un polo della batteria un milliamperometro, riscontrai un assorbimento prossimo ai 20 milliampere a vuoto, cioè con il mezzo fermo e con tutto spento, can-bus compreso.
20 mA di assorbimento, in 24 ore sono 480 mA.
In pratica, una batteria da 14 Ampere, in circa 29 giorni si azzera.
Tutto ciò senza alcun altro assorbimento extra.
Se ci mettiamo poi antifurto, gps ecc. l'assorbimento aumenta e quindi l'autonomia si riduce ulteriormente.

Ora, non conosco la basetta del TomTom. Secondo me, a GPS scollegato,non dovrebbe assorbire nulla. Quello da moto dello Zumo, a gps scollegato, non assorbe nulla perché non ha altro che i contatti per il gps.

Per me, l'unica soluzione alle batterie che si scaricano è il manutentore o il distacco dei morsetti dalla batteria. Non vedo altra soluzione.

Tenete presente pure che, quando una batteria Pb, Pb gel, ecc. va a zero, si solfata e pur riuscendo a ricaricarla, la resa è gia compromessa.