Quote:
Originariamente inviata da centurio331
ragazzi montato..
è stato più facile montare l'hard part che la prolunga 
1. smontato il parabrezza;
2. sistemato l'hard part;
3. rimontato il parabrezza;
4. montata la prolunga.
al punto 4 ho riscontrato alcune difficoltà poichè i tamponcini deputati a bloccare la prolunga sul parabreeze non aderivano perfettamente, anzi quelli inferiori non aderivano affatto! dopo un attimo di scoramento ho visto che la vite che li sostiene è dotata di doppio dado quindi ho provveduto a regolare i tamponcini e dopo innumerorevoli prove, sono riuscito a montare correttamente il pezzo!
ho anche scattato delle foto ma a causa dell'angolazione del sole, sono tutte un riflesso, domani riprovo! 
avendo un pizzico di febbre non ho potuto provare la moto col "nuovo assetto", ma mi sono limitato a riportarla in garage e i pochi metri che ho fatto hanno dissipato la mia paura e cioè che il plexiglass mi desse fastidio nella guida..
presto le impressioni di guida..vera!  |
Visto che sono mooooooooooolto interessato all'acquisto anche io ti chiedo: hai preso il modello con chiave o quello senza?
E gli altri che lo hanno che modello hanno preso?
A parte il costo in più non vorrei che la serratura renda troppo massiccio il pezzo...di contro però magari non me lo fregano...
Comunque anche io a giorni ammazzerò la scimmia....sicuro!!!