Discussione: gomme
Visualizza un messaggio singolo
Vecchio 18-03-2009, 11:26   #29
ollast
Mukkista
 
L'avatar di ollast
 
Registrato dal: 17 Jul 2002
ubicazione: Cagliari
Messaggi: 703
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da ilgattopuzzone Visualizza il messaggio
...
i fermacopertoni dove li trovo? montarli č complicato oppure si riesce senza meccanico/gommista?
Grazie...
In vendita da qualunque ricambista "dirt-oriented". Due consigli. Il primo e' di evitare quei fermacopertoni che vengono venduti con il bullone di ritegno di altezza standard, come questo:



vai piuttosto su quelli con il bullone "alto", che e' molto piu' semplice da serrare/allentare, tipo questo:



Il secondo consiglio e' di non stringerlo a morte.
Roba scema, da fare in casa se sei pratico di cambio gomme. Se devi farlo fare da un gommista, cerca di capire se capisce di cosa si sta parlando: per certi meccanici non tutto e' cosi' ovvio.
I cerchioni sono gia' forati e basta togliere il gommino. Sulla ruota posteriore puoi scegliere se metterne uno o due: i piu' ne mettono uno solo e la maggior parte (me compreso) lo sistemano nella posizione piu' prossima alla valvola.
Resta da chiedersi se il fermacopertone deve andare sopra o sotto il nastro che protegge i nipples (un meccanico qui li chiama "i nippili") nel canale del cerchio. Io sono ecumenico: quello davanti va sotto e quello dietro sopra, ma credo che sia da preferire sopra.
Ah, e poi una camera d'aria "semi-rinforzata". Ho notato che le rinforzate paradossalmente durano di meno (meno elastiche?) e quando un chiodo ed una camera d'aria si incontrano vince sempre il primo; e allora tanto vale...
Infine, se gia' non lo fai, rimuovi o allenta completamente il dado che tiene ferma la valvola sul cerchio in modo da permettere alla camera d'aria un po' di gioco senza rischiare di strappare la valvola.
__________________
Stefano
G450X - F650GS/Dakar
ollast non č in linea   Rispondi quotando