[Luponero]

Mi spiego meglio, l'intento era quello di cambiare lo scarico completo, rimappare e cambiare il filtro. Ho fatto tutto ciò mettendola al banco ogni volta che cambiavo un pezzo per mia curiosità personale.
Con il solo terminale, perdeva 1,5 cv e coppia ai bassi.
Con i collettori scatalizzati e il terminale originale, guadagnava ai medi 7cv ma perdeva ai bassi e altissimi giri.
Con lo scarico completo senza rimappatura, guadagnava 4cv agli alti e altissimi ma perdeva coppia e cavalli ai bassi.
Infine cambiando tutto lo scarico, montando la Rapid Bike 3 rimappata al banco (non con quella della casa che fa pena) e con il filtro sono arrivato a 131,6 cv e 124nm di coppia, con un guadagno su tutta la curva di coppia e cavalli.