su QdE girano un paio di post con le prove fatte da una famosa rivista tedesca che dimostra (al banco dinamometrico) come tutti gli scarichi aftermarket peggiorino (e non di poco, per l'Akra si parla di una perdita di ca 4CV) le prestazioni del GS1200...
non mi stupisce quindi quanto affermi.
personalmente, dopo aver provato collettori AROS, scarico ZARD, centralina FRK ... ho constatato che è proprio così, e l'unico modo corretto di fare le cose (se proprio non si vuole lasciare la moto così com'è) è di portarla da un bravo preparatore e spenderci sopra almeno 1.500€ tra colli senza cat, centralina (seria), scarico aperto, filtro aria aperto.
ma ne vale la pena?
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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