Personalmente opterei per un cupolino piccolo che allenti la pressione dell' aria almeno fino ai 160 orari. Oltre ormai non serve più nemmeno sulle autostrade.
I cupolini più alti riparano meglio ma danno turbolenze (leggi rumore più o meno sopportabile).
Il cupolino ideale non esiste, bisogna giungere a compromessi.
Personalmente preferisco godere del rumore del motore, magari con uno scarico aftermarket piuttosto che sopportare il frastuono delle turbolenze sul casco.
Il casco non può essere completamente insonorizzato altrimenti non sentiresti nemmeno i segnali acustici di altri automobilisti.