[orsowow]

Provata a settembre, subito dopo averla "puntata" in Turchia.
Esteticamente è molto piacevole (bianca); ma è soggettivo.
Ci sono alcuni particolari che non mi piacciono: il manubrio cromato, il serbatoio del freno anteriore e qualche altra cosina.
E' da considerare che, con il Tiger 1050 la Triumph ha detto addio alle enduro. Infatti il 1050 non è un'enduro, ma solo una stradale.
Il motore è una poesia: ottima coppia e, sopra i 4000, inizia il Paradiso.
Tenuta di strada impeccabile anche nei curvoni e frenata ottima.
Mi avevano chiesto 10.700 per il modello base ed 11.700 per quello con ABS.
Niente sconti (politica Triumph), ma regalavano un accessorio (sella/cavalletto) di due o trecento euro.
Le borse sono carine ma molto care; idem per il bauletto.
Accessori: scarico cromato (figo) e sella ... mi pare pià comoda, non ricordo.
Il problema, almeno qui a Roma, è l'assistenza: due officinette che, onestamente, già mi facevano pensare a tempi di attesa biblici.
LAVORI DA FARE IMMEDIATAMENTE: "rinforzare" le sopsensioni esistenti o, come ha fatto un mio amico di Venezia, ricco e fissato, sostituzione delle forcelle anteriori con Ohlins ed ... idem per il mono dietro.
Di più non mi viene nulla, anche perchè io sono un mezzo fermone.