[Frikke]

Da un lato puramente economico, conviene tenere il GS anche con 40.000 km riuscirai a rivenderlo sicuramente meglio che non l'EssE con meno km e di un'anno più recente, è una bella moto ma non ha il minimo mercato, dopodichè se non ti frega niente e vuoi tornare alla stradale allora cambia pure, vorrà dire che la darai dentro al conce, se te la ritira, al ridicolo prezzo che ti proporà (non per niente ti chiede di fare cambio alla pari, così lui ha un pezzo che non vederà mai, invece il tuo GS di due anni e 20k lo brucia e si è tolto dalle croste un capitale fermo), e ti riprenderai quella nuova. In fondo al cuore non si comanda.