Ho letto con gran divertimento .... ho un GS 1200 e provengo da un K 1200 lt...
Per quello che scriverò spero di non essere caz ziato (é gia successo in altro forum)
Citerò solo aspetti tecnici evitando quelli estetici ... i gusti sò gusti ...
Di BMW non sono entusiasta . insomma non mi strappo i capelli.
Comunque ho venduto la LT dopo 8 mesi dico 8, per i seguenti motivi:
1- Erogazione, un troiaio (dicono i fiorentini) buco a 2300/500 con temperature
alte peggiora >MOLTO - (attenuato con espedienti casarecci .. non vi dico)
2- ABS- Servo freno da panico = bastava prendere una formica che attrraversava
che l' ABS staccava la frenata, curve allagate a mucchi. ( Mi son ritrovato ad
imboccare l'autostrada e perdere la frenata per un giunto di collegamento, e sono
entrato come fossi in pista al mugello).
3- Corsa a vuoto del filo del gas (esagerata) conce dice per colpa del Cruis control, oltre
che essere dura da fare schifo.
4- Due volte con motorino cavalletto in un mese rotto, ammortizzatori cambiati (holins)
5- Consumo olio 1800 KM (Sabato/Domenica) 1/2 kg. olio
Ho passato piu tempo in conce che altrove.
Bella quanto inaffidabile. Naturalmente ho menzinato solo punti salienti.
Perche allora GS? Perché loro hanno ripreso il KLT altri no: quindi GS, speriamo.
Perche Honda? ho avuto VFR per meno di due anni, mi sono dimenticato il mecca.
Non ho preso GL perche troppo per le mie tasche. SIGH!
A voi!
PS- in moto ci vado da un pò di anni, BMW ne ho avute altre 5, ma purtroppo
a me sembra che siano peggiorate. (non mi dite che la mia era sfigata)
Un saluto Giuseppe
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