Mamma Honda dimostrò (come fece prima con CX500Turbo) che ce l'aveva più grosso di tutte
. Ancora oggi rimane una delle moto più belle mai costruite (mi spiace per 916-MV Agusta in tutte le salse-1098). Al Salone di Milano, per chi c'è stato, mi sono fermato dieci minuti a guardarla e in quel lasso di tempo tutti e dico TUTTI, si sono fermati al termine della scalinata che celebrava il V4 a rimirarla. Ancora oggi lascia a bocca aperta. E' vero, dal punto di vista ciclistico non aveva nulla di che, ma quel motore e quella linea hanno tracciato il solco. Vero che Tamburini ha avuto come musa ispiratrice la NR750, onore al Maestro che lo ha ammesso. Perchè in Giappone di capolavori ne sono nati davvero parecchi e NR è una di questi. Chapeau.