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Originariamente inviata da pacpeter
allora: non facciamo casino. le posizioni comf-normal-sport sono date dal cambio dell'idraulica, mentre le posizioni 1-2 passeggeri dal cambio precarico molla. quindi si alza solo (anche il 1300) se metti 2 caschi. se metti sport si irrigidisce solo l'idraulica e non si alza
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effettivamente la sapevo così anch'io (sul 1200)
ma sul 1300, secondo quanto riportato dalla scheda prodotto, pare diverso o quantomeno confuso
cit:
Quando il pilota preme il pulsante durante la guida e modifica la taratura dell’ammortizzazione, ESA II adatta automaticamente la rigidezza della molla. Questo viene realizzato attraverso un potente motorino di regolazione in grado di variare la rigidezza della molla anche sotto carico. Conseguentemente, ogni variazione dell’ammortizzazione viene integrata dalla rigidezza della molla adeguata.
Nell’impostazione «Sport» la posizione normale viene modificata a favore della maneggevolezza e la coda della moto viene sollevata, in modo da ridurre l’avancorsa, indipendentemente dal carico.
A seconda del tasso di escursione della molla, il carico sulla ruota anteriore resta costante e vengono conservate la stabilità di guida, di frenata e la precisione dello sterzo.
L’adattamento supplementare della rigidezza dell’ammortizzatore - offerto da ESA II- aumenta la precisione delle tarature «Sport», «Normal» e «Comfort» - rispetto alla precedente versione ESA. La modalità «Sport» consente maggiore dinamica e precisione, mentre la taratura «Comfort» incrementa il comfort conservando un’eccellente stabilità di guida.
il tuo anteriore si alza perchè giri troppo il polso destro
ESA non c'entra
