Maurosso credo che tu stia facendo un azzardo; mi spiego: il telaio è specificatamente studiato al millimetro dagli ingegneri della Casa per lavorare secondo determinate "forze" provate e riprovate sui campi dinamometrici e di verifica. Innalzare anche di un solo millimetro gli attacchi dell'ammortizzatore sovverte completamente il delicato disegno del telaio stesso, infatti vedi conseguenza sulla ruota posteriore e sul cavalletto. Ciò potrebbe giocare un ruolo determinante sulla stabilità del mezzo!
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