aldo

Sono andato a guardarmi i disegni e le foto del cambio sul manuale di officina della R1150 ed ho raccontato un sacco di inesattezze. In realtà gli alberi sono praticamente 2 perchè il primo, o albero di ingresso porta soltanto un parastrappi ma non ha funzioni di cambio marcia, se non quella di fare una prima riduzione di giri. La prima coppia di ingranaggi che trasmette il movimento dall'albero di ingresso all'albero intermedio è la coppia (l'unica) a denti obbliqui.
Gli ingranaggi scorrevoli a innesti frontali , azionati dalle forcelle, stanno soltanto sull'albero intermedio e sull'albero di uscita.
Sui disegni che ti ho mandato vedi quali sono gli ingranaggi per le singole marce. Capire come funziona non è proprio immediato.
Il cilindro scanalato che io ho definito desmodromico sul manuale viene definito tamburo selettore
La coppia della 6° è la seconda partendo dalla frizione