...montando cosa????sono grafici presi montando cosa???non sono riuscito a capire se con marmitta o solo collettori.......e cmq se guardi bene ti cambia l'erogazione quando lasci la frizione e basta visto che la salita della curva e' molto piu' repentina e lineare rispetto all'originale....poi se leggi i commenti delle curve effettivamente ti dice che dopo i 3500 giri fino ai 5000 che poi ' e' iò range piu' utilizzato sulla rt l'aumento c'e'.....come c'e' dopo i 6000........e ti confermo che la fluidita' di marcia e' tutta un'altra cosa....e soprattutto ti permette di girare in sesta con un filo di gas..poi se tu intendi lo spunto da fermo in 1 dal minimo fino a 2500 giri forse hai ragione ma....mica e' un gs. che ci fai fuoristrada....quante volte ci giri in 1 a 2500 giri???e' sacrificabile una leggera perdita di velocita nel prendere quei 1000 giri un quella occasione e basta mentre invece in 6a girarci a 2800 giri senza incertezze o strattoni e' molto piu' utile......ah il k lo ho...ma e' lt..
.e ho avuto anche il k rs.....ma non lo usavo mai......sai non aveva la radio....
