Quote:
Originariamente inviata da slint
magari sono piu' pivello di te...
ma prendere in mano la chiave e piegarsi sotto la moto,è una tortura... 
quando avevi gli ohlins? fammi indovinare,non cambiavi mai nulla?le regolazioni sono comode uguale all'originale?
io devo ancora decidere se fare la pazzia di installare i WP cioe' l'esa,o mettere anche io gli ohlins.. |
sono d'accordo... per quanto alla molla, quando avevo gli Ohlins regolavo SOLO il manettino del precarico del mono quando viaggiavo carico/in due, l'anteriore era troppo scomodo da regolare e non l'ho mai toccato.
per quanto all'idraulica, con gli Ohlins sia per l'anteriore che per il posteriore usavo chiudere di un paio di click quando avevo deciso di forzare l'andatura... ma lo facevo prima di partire, non mi fermavo certo per la strada...
comunque gli Ohlins restano un prodotto favoloso, ma il bello dell'ESA è proprio la possibilità di cambiare setting "al volo"
per adesso ne sono strasoddisfatto
