Te lo posso fotografare, certo, anche perche le ho tenute quelle manopole, proprio perche erano eccellenti.
Le monterò sul California.
Il potenziometro sta a pennello sopra la piastra di sterzo della 1100S ed i pulsantini (2, uno per l'accensione ed uno per il potenziometro vero e proprio) si pigiano facilmente anche con i guanti.
In estate le togli facilmente, sfilandole le manopole riscaldate (un pò piu spesse delle normali) e rimetti quelle di serie. Lasci il potenziometro attaccato alla piastra, che non disturba minimamente e stacchi i fili dalla batteria (io mi ero costrurito un connettore, ancora meglio).
Ad occhio il potenziometro è un rettangolo di 5x4 cm...più o meno.
Se dovessi prenderle mi saprai dire del livello 4. Increbile.
Giornate con diversi gradi sotto zero eppure era un piacere guidare
Le manopole riscaldate oltretutto sulla S si giovano anche delle "orecchie" dove sono situate le frecce che sono deportanti per l'aria che arriva alle manopole. Insomma un mix ottimo per l'uso invernale.
rimandami la mail
