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Originariamente inviata da steu369
insomma...se ho ben capito ha gia sfondato due volte il carter motore e non hai ancora capito che non è il caso di esagerare con una moto di serie?
almeno non con una bmw???
o prendi una moto specialistica sul serio oppure lascia perdere le tranvate.....
non è che per il fatto che io vedo auto che volano con le ali io mi butto con esse da un burrone e pretendo che volino....
se vuoi una moto adatta allo scopo a cui la utilizzi e vuoi che sia bmw devi andare alla bmw e dire io voglio una moto per fare miracoli.
pagando, forse ti accontenteranno....
poi comunque i salti non si fanno se non si è in grado di farli....qualunque moto IO distruggerei ......oltre che i miei maroni logicamente.
secondo me ma io non faccio testo dovresti ricalibrare te stesso e poi avendo le idee chiare pretendere pagando un mezzo idoneo.
va la io adesso compro una auto pubblicizzata come sgorbiafemmine e non riesco a capire come mai ci sale quello scarrafone di mia moglie.... credevo in una fila di superfighe....mi hanno fregato.  |
se volevo fare sterrati mi tenevo il GS,con la quale non sono sicuramente l'unico fra l'altro ad aver fatto anche qualcosa in più degli sterrati
L'HP2,ripeto,appartiene al segmento "ENDURO FUORISTRADA",e per tale può essere utilizzata
se poi avevano costruito una moto fragile e debole con cui si,per carità,si poteva fare fuoristrada,ma solo quello soft,allora PORCO CANE ERA MEGLIO SE LO DICEVANO IN UNA DELLE TANTE PUBBLICITà,e probabilmente nessuno l'avrebbe comprata
vi ricordate l'intervista di lancio della HP2 enduro fatta ad HERBERT DIESS?
si intitolava "Keine compromisse"
cioè una moto fatta senza compromessi,pronta all'uso esasperato
se KTM produce l'EXC 450 e poi lo spaccia per come di fatto è,e cioè una moto da enduro,e poi però bisogna stare attenti perchè le cose che fa Salminen te non le puoi fare,allora mi spiegate chi comprerebbe questa moto?