[Ross]

Sai, bisogna sempre provare, e riprovare quando si fanno dei particolari di questo genere,sotto i deflettori servono quando piove, e secondo me devono essero corti per non impedire all'aria calda dei cilindri di scaldarti le gambe, ma la differenza ,sul lungo la fanno quelli sopra, ci sono gli "Isotta" che sono ben fatti e ti levano l'aria fredda che si concentra sulle ginocchia, anche quelli laterali dell'Adv servono molto.Ad ogni modo per un viaggio come quello piu', sei coperto meglio e'. Pensa che mediamente tutto quello che monti funziona bene , e con afficacia fino a " zero" gradi, da 0 a -5 se hai uno spiffero lo senti, da -5 a -10 incominci a imprecare e dal Brennero a Monaco se becchi vento, addosso hai non meno di -15 a 100kmh .
In pratica piu' vai forte piu' fa freddo,quindi la cura dei particolari e le prove sono indispensabili, vedrai gente che va su' con dei rottami, vedrai gente per la strada" incredibile",non e' proprio come fare i soliti giretti in Liguria o nelle Langhe, ma se parti con l'ottica di affrontare un viaggio gia' di quelli "seri",
con un po' di buon senso c'e' la fai anche da solo, tanto una volta al Brennero trovi il mondo e ti diverti come un matto.
Ti dico un'ultima cosa, la prima volta nell' 85' sono andato con un xt550 e non ci sono arrivato, un muro di neve e freddo da assiderarsi,l'ultima l'anno scorso sai come e' andata, avrai visto i filmati da Andrea, quest'anno non ho esitato e' senza tante balle un bell' RT e pace e buona notte.
Come ti dicevo quest'anno facciamo i Pinguinos sempre che non mi operino alla spalla.......non so' chi va a Solla, ma tra breve salteranno fuori sicuramente tanti mal intezionati ahahahah

ps. se vuoi ti presto i deflettori vieni pure a prenderli tanto non li uso