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Originariamente inviata da Aspes
.....Si possono fare sistemi di controllo incrociato e ridondanze tali da escludere il problema.
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certo, bisogna vedere se si fanno. Anch'io lavoro ogni giorno con l'elettronica di sicurezza. Da noi non è pensabile che un'apparecchiatura di punto in bianco si guasti e si accenda una lampadina che in soldoni significa:
acc...!! sei stato sorteggiato per restare senza freni! vedi un po' cosa puoi fare.....
Purtroppo le sicurezze si fanno in funzione del livello di "rischio". Il rischio si calcola moltiplicando la percentuale di possibilità che accada per la "magnitudo" ovvero per la gravità dell'evento. Un treno che si scontra è un'aventualità catastrofica quindi si accetta una percentuale di rischio bassissima.
Di un pisquano che si schianta in un albero per rottura del freni o altro problema tecnico analogo non gliene frega una cippa a nessuno, "intanto si sarebbe schiantato lo stesso dopo mezz'ora facendo lo scemo per strada". Resta il fatto che per quello a cui tocca, schiantarsi in treno o in moto non cambia molto.