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Originariamente inviata da aspes
lungi da me voler riaccendere polemiche sull'abs o meno, vorrei solo ricordare che tutt'oggi per la gente normale che non viaggia su bmw, l'abs su una moto equipaggia si e no il 2-3 % delle moto vendute.poi ci sara' chi lo ritiene irrinunciabile, ma attualmente la domanda suona come: "la tal auto non ha il cambio sequenziale con le palette al volante, si puo' comprarla?"
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I "motociclisti" che non montano l'ABS lo fanno, per lo più, perchè il costo aggiuntivo è rilevante. Mentre siamo costretti a rottamare auto e moto perchè non conformi ai vari Euro 1/2/3/4 , nessuno si preoccupa della sicurezza dei motociclisti (sempre in vetta alle classifiche dei morti/feriti) obbligando le case a montare DI SERIE un ABS disinseribile.
Non a caso l'Honda
ha cominciato a montare l'ABS sulla Fireblade e sulle supersportive.
Non confondiamo le "frocerie" tipo il cambio sequenziale con gli accessori che salvano la vita.
Ovviamente quelli che vanno in pista o in fuoristrada si regoleranno come meglio credono.
La Morini ha voluto occupare una quota di mercato commercializzando la Granpasso senza ABS, però ora sta studiando un ABS adatto a quella velocissima macinatrice di curve.Non appena lo avrà fatto, ci farò un pensierino
Circa il GS con servofreno, concordo che la BMW aveva preso una grande cantonata
