le mescole stradali hanno range di temperature di utilizzo molto varie, e soprattutto con caratteristiche che ne mantengono constante il piu' possibile la temperatura, questo per garantire percorrenze autostradali abbastanza lunghe ( anche ore di fila) senza correrre il rischio di surriscaldamenti.
detto questo le pressioni da libretto non possono essere sempre le migliori visto il grande range di condizioni che andiamo ad affrontare.
anch'io sono per sgonfiare le gomme con il l'aumentare della temperatura, se non altro perche' con il maggior caldo l'aria si espande di piu', inoltre una maggiore area di contatto con l'asfalto aumenta il grip.
in caso di condizioni invernali, sono per mantere il profilo della gomma come da specifica del costruttore per avere il massimo dell'azione drenante, poi si va piano e non si sbaglia mai
