Ecco, partendo dal concetto che in un campetto con i paletti a fare i giri può convenire poter derapare in ingresso ed in uscita, deduco che chi lo fa lo sappia fare.
Io francamente non ho trovato un gran giovamento, ma avevo le gomme stradali...
Un GS su un discesone con le gomme stradali senza ABS non lo ferma manco Godzilla... ti si blocca il posteriore senza fermare nulla, quindi devi modulare l'anteriore con il servofreno sperando di non perderlo...
Invece con l'ABS se inizi a frenare
nei tempi giusti solo con la leva al manubrio ti fermi bene e senza preoccupazioni, magari il sistema ABS interviene ma non succede nulla di male.
Lo stesso per l'ASC regolato sullo Sport, pattina il giusto sia in curva che in salita dove taglia proprio quando l'overspin esagerato potrebbe creare problemi.
Almeno questa è la mia esperienza.