In quel modo (ovviamente i cavi vanno PRIMA scollegati dalla batteria altrimenti "esplode") si resettano solo i codici di guasto memorizzati nella ECU.
Se è guasta l'antenna, come è capitato a me, non te ne fai nulla perchè non viene trasmesso il codice letto dalla chiave verso la centralina motore.
Invece a me è capitato che riprovando un paio di ore dopo, senza fare assolutamente nulla, mi ha riconosciuto la chiave.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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