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Originariamente inviata da sugamara
Non mi sta sulle palle, anzi, cerco solo di analizzare la situazione dal punto di vista tecnico e non da tifoso.
In sostanza, la DUCATI "ottimizza" ma fa pochissima ricerca e sviluppo.
Cosa ha "inventato" la DUCATI in questi anni?
Tecnologicamente parlando quali innovazioni ha portato nella MotoGP la DUCATI?
PS: il motore comunque lo ha messo a punto con Ferrari mica con Gaetano Quagliarulo.....
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Bè questa è proprio bella!
Allora mi chiedo: come mai Suzuki e Kawasaki non "ottimizzano" le moto così da vincere un mondiale ?
Oppure cosa hanno "inventato" di nuovo?
Ducati, essendo la più "piccola" del gruppo, per vincere
deve inventarsi qualcosa:
è l'unica ad avere il desmodromico (è vero, è vecchio di 40 anni ma è l'unica ad utilizzarlo)
è l'unica ad avere il motore portante (praticamente non ha telaio ed il forcellone si infulcra sul motore)
l'anno prossimo sostituirà quel poco di telaio (in traliccio) che ha con il carbonio
è stata la prima a scegliere le Bridgestone e soprattutto a portarle alla vittoria
ha l'elettronica più evoluta, compresa la fasatura variabile
nel 2007 è stata quella che meglio ha interpretato il cambio di regolamenti puntando, malgrado la riduzione del consumo, ad un motore molto potente, costringendo la Honda e la Yamaha (e non la Minarelli o la Malanca, senza offesa per nessuno) a rivedere i progetti motoristici
per non parlare della sequela di successi in SBK
Che cosa ha inventato Yamaha per vincere quest'anno?
Che cosa ha inventato BMW per entrare in SBK? Se non rientrare negli standard progettuali dei giapponesi. Che ne è dei vari telelever, paralever, cardano tanto strombazzati ma inutilizzabili nelle moto sportive?
Almeno il desmodromico può vantare un campionato del mondo vinto (mentre Valentino appena arrivato in Yamaha ha fatto sparire le 5 valvole).
Siamo seri e siamo orgogliosi di un marchio Italiano che, vendendo 50.000 moto, compete e riesce a battere chi ne produce a milioni ...
E così va detto dell'Aprilia nelle cilindrate minori.