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Originariamente inviata da Lochness
Il BMW III Plus non e' lo Zumo.Io facevo il discorso del fusibile ritenuto necessario dalla BMW secondo una logica che ho esposto prima.
Il BMW III Plus è uscito da un anno ,cmq successivo alle moto con canbus,credo.
Io ha da sempre montato il GPS direttamente alla batteria anche sulle moto precedenti e con modelli GPS precedenti ,sempre BMW.Non ho mai avuto problemi come detto prima.
Ritengo questo collegamento più idoneo per le mie esigenze.
Ad es. quando spengo la moto il GPS resta attivo ,mi serve sapere ,per divertimento e per curiosità,la media delle percorrenze.Quanto in movimento ,quanto in sosta ,il totale ecc. ecc.
E' chiaro che non lascio il GPS acceso per lunghe soste ,anche se poi l'assorbimento dovrebbe essere minimo.
Sempre però in relazione ,è chiaro, al tempo di fermo motore ,magari dopo una notte potrei avere dei problemi  . |
allora nel caso dello Zumo, visto che la confezione BMW ha un cavo senza fusibile, evidentemente BMW ritiene che lo Zumo non ne abbia bisogno.
il collegamento all'impianto CAN-Bus funziona in qesto modo
quando spegni la moto, lo Zumo rimane alimentato per circa 40 secondi, dopo questo lasso di tempo, l'impianto della moto toglie corrente.
contemporaneamente, lo Zumo rileva l'assenza di alimentazione e chiede se continuare con la batteria interna o spegnersi
quindi puoi comunque continuare a lavorare con il navigatore quanto ti pare.