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Erri... il folle con c'entra, c'entra un colpo di gas a frizione tirata mentre si scala per avvicinare i giri delle due marce.
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Da come mi venne insegnata all'epoca, sulle macchine senza sincronizzatore, toccava passare al volo per il folle.
In realtà in macchina sono una sega, e sono abbastanza giovane da aver avuto macchine col cambio sincronizzato
Ma c'era sempre il detto che non si imparava a guidare senza la 500 e la R4 col cambio al volante
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in effetti il 5 marce è un po' ostico, ma credo davvero che i problemi stiano altrove...
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Concordo.
Il 5 marce l'ho provato non tantissime volte, ma anche il sei marce del mio 1150 è un discreto pezzo di legno, tanto che se guido una moto con un cambio decente mi ci devo riabituare i primi km di solito.
Ciò non toglie che non ho mai avuto prolemi nemmeno in situazioni critiche, e in oltre 100mila km le grattate sono state poche e sopratutto dovute a cazzate unicamente imputabili a me
