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Originariamente inviata da rasù
doppietta? mica puoi mettere in folle tra una marcia e l'altra..... rischi di spaccare tutto perchè il folle tra due marce (escluso 1a e 2a) non è una posizione stabile
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Chi ha mai parlato di mettere in folle? Sai cos'è una doppietta? ? ?
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Originariamente inviata da StIwY
Prima di tutto grazie per le risposte celeri da parte di tutti voi.
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Riguardo il minimo, secondo te è normale che la moto a freddo per farla accendere devo ruotare quella levetta a sinistra, e fare scaldare epr qualche minuto la moto perchè se richiudo quella levetta si spegne ? Penso sia l'apertura del carburatore se non sbaglio....o l"aria"...scusate ma non sono molto esperto spero di essere stato chiaro.
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Mmmhhh, alcune cose cominciano a chiarirsi... Sottolineo ancora: detto senza ironia...
E' normale, certamente. DEVI usare lo starter a freddo, è lì per quello.
Lo starter si usa perchè altrimenti, come hai notato, a freddo il motore non regge il minimo. Si tira la levetta tutto su e si preme il pulsante di accensione, aspetti che i giri si stabilizzino (tipo 2500) poi si rilascia nella posizione ON, poi si parte SUBITO: i motori raffreddati ad aria non vanno scaldati a fermo. Dopo un pochino spingi la levetta giù e togli lo starter, a questo punto il motore è caldo e non ce n'è più bisogno. Il pochino dipende da quanta strada hai fatto, dalla temperatura esterna, ecc... Per inciso la tua moto non ha carburatori, va a iniezione.
Ti spiegherei cosa è e come si fa la doppietta per aiutarti nelle scalate, ma prima ti chiedo: hai avuto altre moto prima di questa?
saluti, Dino