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Originariamente inviata da barbasma
x toro
aggiungo questo mio personale interrogativo forse OT...
come mai fanno sportive 4 cilindri da 170kg....
e fanno enduro stradali mono da 180kg e bicilindrici da 250kg?
qualcosa non mi torna.
saremo forse fessi?
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provando a spararla grossa direi perchè è il mercato che conta e chiede. sono i numeri che contano. si vendono un fottio di moto potentissime. è un buon mercato per chi produce. molto più remunerativo e di immagine rispetto ad una motoretta da 30 cavalli per signorine. le signorine sono poche, gli smanettoni tanti. i fighetti anche.
una sportiva da 100 cavalli e 250 chili il giovanotto non la compra sennò viene preso per il culo dagli amici al bar e l'esperto non la compra perchè non è performante. la naked anche abbastanza pesante la compro perchè fa figo (ma tanto in inverno sta in garage perchè si va in macchina).
per il discorso enduro ne sparo un'altra grossa. forse le case pensano... perchè nessuno, come è stato dimostrato, compra una bellissima superenduro ktm e in pochi possono permettersi la demenza di 18.000 euro per un hp2 (e se anche costasse meno non avrebbe protezione).
il mercato altresì chiede moto enduro che però siano comode e molto valide per i viaggi (ecco perchè vendono l'adventure e non la superenduro) siano buone per la strada e abbiano, sopratutto, tantissimi cavalli sennò sei una merda secca. chi è il pazzo che ti produce una moto come la ktm superenduro che nessuno compra?
per i mono lo stesso discorso. chi va a comprare una enduro specialistica per farci strada se ha i tagliandi a ore? cosa mi offre il mercato? questo seicento? quanti cavalli ha? bene la compro perchè ha motore. ma quanto pesa? cazzo tanto ma chissenefrega, se volevo fare enduro compravo una pronto gara.
dimmi se ho sbagliato totalmente